Impresión 3D implementada para hacer partes de aviones listas para el vuelo

Jun 17, 2019 Dejar un mensaje

El Grupo Marshall Aeroespacial y de Defensa ahora está utilizando la tecnología de impresión 3D de Stratasys para fabricar piezas listas para el vuelo para varios de sus aviones militares, civiles y de negocios, al tiempo que produce equipos específicos para operaciones en tierra a un costo menor que las alternativas de aluminio. La compañía es actualmente una de las compañías aeroespaciales y de defensa independientes más grandes del mundo.

Marshall ya tiene varias piezas de ductos impresos en 3D que vuelan en aviones muy modificados, así como soportes para cuchillos de seguridad e interruptores para interiores de aviones. La impresión en 3D de piezas aprobadas por vuelo, a pedido, permite a la empresa producir piezas más livianas que los métodos tradicionales, mucho más rápido y con menor costo.

De acuerdo con Chris Botting, ingeniero de fabricación de materiales, procesos y aditivos de Marshall ADG, la capacidad de crear piezas impresas en 3D precisas, repetibles y confiables utilizando materiales aprobados por la industria aeroespacial son factores clave para lograr los requisitos de rendimiento necesarios para el uso dentro de la aeronave.

“Al fabricar en programas de ingeniería complejos, necesitamos un método que pueda crear un ducto preciso, complejo, funcional y liviano de manera eficiente con costos mínimos de herramientas; aquí es donde la impresión 3D encaja perfectamente. Pero también debemos asegurarnos de que el trabajo de ductos producido será aprobado por la EASA [Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea] para el vuelo ", explica Botting. “Como resultado, estamos usando la impresora Stratasys Fortus 450mcFDM y la resina Ultem 9085 [polieterimida], un material de impresión 3D resistente y liviano con alta resistencia térmica y química. "Esto ha sido crucial para superar los estrictos requisitos de nuestra industria, ya que ahora podemos imprimir partes en 3D con las propiedades de llama, humo y toxicidad deseadas para el uso en interiores de aviones".

La compañía también está utilizando su impresora Fortus 450mc 3D, comprada en Stratasys UK para construir las partes finales en el terreno.